Nuovo motore e-bike TQ HPR50, il più compatto sul mercato
“Fly Uphill”, vola in salita: questo il motto della TQ-E-Mobility, la compagnia tedesca che ha dato vita al motore elettrico di cui stiamo per parlare. Un motto che la dice lunga, non solo sulla potenza dei motori prodotti, ma anche sulla agilità che promettono: non a caso il TQ HPR50 E-bike System è quasi invisibile quando montato sulla e-bike, tanto da farla confondere con altre mountain bike muscolari.
L’obiettivo di TQ è quello di farti dimenticare di essere in sella ad una e-bike, grazie al sistema leggero e completamente integrato, al motore estremamente silenzioso e all'esperienza di guida più naturale.
TQ – un nome da ricordare
Fondata nel 1994 in Baviera, questa azienda è cresciuta tenendo come core l’ingegneria elettronica. La TQ (acronimo di Technologie in Qualität, tecnologia nella qualità) è passata da essere un piccolo negozio di due persone a una tech company da 1700 collaboratori, che produce per i leader mondiali del mercato dell’elettronica.
TQ ha alle spalle molta esperienza nel campo della robotica e dei motori elettrici per diversi campi di utilizzo: proprio questa esperienza ha permesso la creazione di questo motore leggero, silenzioso, minimale ma sorprendentemente potente.
TQ HPR50 – Dati tecnici:
• Peso E-bike System: 3,900 g
• Peso motore: 1850 g
• Peso batteria: 1835 g
• Potenza batteria: 360 wh
• Range extender (opzionale): 160wh
• Coppia motore: 50 Nm
• Motore a presa diretta: non ha bisogno di cinghia, rendendo la coppia molto simile ad una 80 Nm di altre marche
Display e comandi
Il display è integrato perfettamente nel telaio, e fa da centro di controllo generale. Anche in condizioni di luce avverse, dà tutte le informazioni necessarie sullo stato della batteria, la modalità di guida selezionata, il range disponibile e molto altro. Con la connessione ANT+. Potrai collegare facilmente il tuo smartphone o il tuo ciclocomputer.
Il telecomando permette di avere il controllo completo del sistema senza dover mai togliere le mani dal manubrio: il cambio tra una modalità di supporto e l’altra è veloce ed intuitivo, così come quello tra le informazioni visibili sul display. Nel caso la salita si faccia particolarmente impervia, la modalità “walk” ti supporta negli ultimi metri verso la cima.
Il Range Extender, per non perdere mai la carica
Il Range Extender permette di estendere, come dice il nome stesso, la durata della batteria. Può essere caricato insieme alla batteria principale (che si ricarica completamente in 2 ore), senza bisogno di rimuoverlo. Inoltre le dimensioni ridotte permettono di inserirlo nel classico porta-borraccia da 500ml. Chi lo direbbe che ha una capacità di ben 160 Wh?
Harmonic Pin Ring Transmission (HPR): meno movimento, meno rumore
La HPR è frutto di decenni di ricerca e di esperienza nel campo della robotica e dell’ingegneria (con applicazioni su satelliti e stazioni aerospaziali, niente meno). Questo tipo di trasmissione ha permesso di sviluppare un design del motore leggero ed estremamente compatto attorno al movimento centrale, utilizzando poche componenti, rendendo il motore minimale. Eliminando gli ingranaggi che creano attrito, inoltre, l’unità di trasmissione è estremamente efficiente e silenziosa.
TQ e il mercato bike: un’accoppiata vincente
TQ ha iniziato il suo percorso nel modo bike nel 2008, con le prime collaborazioni e la produzione dei primi motori per e-bike. Ci aspettiamo grandi cose da queste collaborazioni, che nel futuro saranno sempre più assidue: restate in ascolto per non perdervi le nuove uscite e le grandi novità.
Un consiglio? Vieni a provare il motore TQ-HPR50 sulla nuova E-Mountainbike Trek Fuel EXe allo SPORTLER Bike Bolzano e allo SPORTLER Bike Peschiera.
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